Tin tức

Ripple đề xuất một tiêu chuẩn XRPL, cho phép các tổ chức sử dụng tài sản được token hóa làm tài sản thế chấp để vay mượn, các điều khoản cho vay được thực hiện bởi blockchain, còn việc xác minh tín dụng do đội ngũ con người đảm nhiệm. Tiêu chuẩn này cần được các nút xác thực phê duyệt trước khi có hiệu lực.

BlockBeats News, ngày 29 tháng 6 - Vào ngày 29 tháng 6 theo giờ địa phương, Bộ Ngoại giao Oman đã công bố nội dung liên quan của một cuộc phỏng vấn với Ngoại trưởng Badr. Badr cho biết Oman luôn cam kết đảm bảo một môi trường hàng hải an toàn, hòa bình và tự do đi lại tại eo biển Hormuz cho tất cả các bên. Ông nhấn mạnh rằng Oman và Iran đã đạt được đồng thuận trong đối thoại hiện tại, và mọi thỏa thuận trong tương lai liên quan đến eo biển Hormuz phải được thực hiện trong khuôn khổ luật pháp quốc tế. Trước những quan ngại từ bên ngoài về phí qua lại, Badr cho biết Oman không ủng hộ việc thu phí đối với các tàu thuyền đi qua. Tuy nhiên, ông không loại trừ khả năng thảo luận về các cơ chế liên quan đến dịch vụ hàng hải. Badr nói rằng các cuộc thảo luận có thể tập trung vào việc tăng cường an toàn hàng hải, nâng cao khả năng ứng phó khẩn cấp với sự cố trên biển và ngăn ngừa ô nhiễm biển, tham khảo các thực tiễn liên quan đến các eo biển khác. Ông cho biết những thỏa thuận như vậy sẽ được xây dựng thông qua tham vấn với các quốc gia và công ty vận tải sử dụng eo biển Hormuz, nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ hàng hải, đảm bảo an toàn hàng hải và không gây thêm gánh nặng mới cho thương mại toàn cầu. (CCTV News)

```htmlTheo dữ liệu của Golden Ten Data ngày 29 tháng 6, do ảnh hưởng của xung đột ở Trung Đông, dầu mỏ của Iraq từng bị trì hoãn đã được vận chuyển thành công ra khỏi Vịnh Ba Tư trong 10 ngày qua; điều này nhờ vào tình hình ngừng bắn mong manh giữa Mỹ và Iran, giúp tình trạng lưu thông tại eo biển Hormuz được cải thiện. Theo dữ liệu theo dõi tàu chở dầu do Bloomberg tổng hợp, các tàu chứa khoảng 14 triệu thùng dầu của Iraq đã rời khỏi Vịnh Ba Tư vào cuối tháng 6, hiện đang vận chuyển dầu thô đến các khách hàng ở châu Á, châu Âu và Mỹ. Điều này đồng nghĩa với việc trong thời gian 10 ngày, sản lượng vận chuyển trung bình mỗi ngày khoảng 1,4 triệu thùng. Dữ liệu cho thấy, kể từ cuối tháng 2, tất cả hàng hóa được bốc lên và từng bị lưu lại trong Vịnh Ba Tư hiện đã bắt đầu hành trình đến điểm đến cuối cùng.```