Tin tức

Odaily đưa tin, khi SpaceX cũng như các công ty công nghệ như OpenAI, Anthropic chuẩn bị IPO, bang California dự kiến sẽ chứng kiến một đợt tăng trưởng thuế liên quan đến IPO, nhưng quy mô thực tế và khả năng dự báo vẫn còn nhiều bất định. Được biết, việc SpaceX niêm yết có thể trở thành một trong những nguồn thu thuế lớn nhất trong lịch sử của California, nhưng do cấu trúc khuyến khích cổ phần cho nhân viên đặc biệt (cơ chế RSU vesting đơn và hệ thống nộp thuế trước trong thời gian dài), một phần thuế đã được thực hiện trước khi IPO, làm suy yếu mô hình “thuế bùng nổ tập trung khi niêm yết” truyền thống. Cơ quan tài chính California và Văn phòng Phân tích Lập pháp (LAO) chỉ ra rằng, so với đợt IPO của Facebook năm 2012 từng mang về khoảng 1,3 tỷ USD thuế, các đợt IPO quy mô cực lớn hiện nay trên lý thuyết có tiềm năng mang lại thuế cao hơn, nhưng do cấu trúc cổ phần nhân viên phức tạp, hành vi bán cổ phiếu xảy ra sớm và các công cụ tránh thuế gia tăng, doanh thu thực tế có thể sẽ được phân bổ nhỏ lẻ hơn và khó dự báo hơn. Nhìn chung, dù California có thể hưởng lợi từ “chu kỳ siêu IPO”, nhưng cấu trúc thuế đang chuyển từ “bùng nổ tập trung một lần” sang “phân bổ dần dài hạn”, khiến tăng trưởng tài khóa mang tính biến động và không chắc chắn hơn. (CNBC)

Theo BlockBeats, vào ngày 19 tháng 6, Serenity đăng bài cho biết đã hoàn toàn bỏ lỡ các nội dung liên quan trong biên bản họp của công ty công nghệ laser Đức LPK trước đó, và cho rằng thị trường cũng đã bỏ qua những thông tin này. Những điểm đáng chú ý nhất bao gồm: LPK đã và đang tích cực theo đuổi niêm yết trên Nasdaq và đang tiến hành các cuộc thảo luận liên quan; mục tiêu của công ty là đạt thị phần 70% trên thị trường đế kính; tổng quy mô thị trường tiềm năng TAM vượt xa dự báo trước đây; dự kiến trong kịch bản cơ bản năm nay sẽ có 4 đến 5 khách hàng đặt hàng; ngành đã sẵn sàng bước vào giai đoạn tăng quy mô công suất sản xuất lớn. Serenity cho rằng, dựa trên những nội dung thảo luận này, LPK hiện đang bị đánh giá thấp nghiêm trọng. Đồng thời, Serenity cũng tiết lộ đang nắm giữ vị thế liên quan.

Giá LNG giao ngay tại châu Á trong tuần này đã giảm xuống mức thấp nhất trong bốn tháng qua, giá trung bình giao tháng Tám tại Đông Bắc Á ước tính là 15,30 USD mỗi triệu đơn vị nhiệt Anh, giảm mạnh so với mức 19,15 USD của tuần trước, nguyên nhân chủ yếu do việc vận chuyển qua Eo biển Hormuz được khôi phục, làm dịu bớt lo ngại về gián đoạn nguồn cung.Mặc dù Iran đồng ý miễn phí quá cảnh Hormuz trong giai đoạn đàm phán kéo dài 60 ngày và yêu cầu các tàu thuyền phải xin phép trước 48 giờ, thị trường vẫn cảnh giác trước các biến động địa chính trị, đồng thời việc hồi phục hoàn toàn nguồn cung tại Vịnh về mức bình thường có thể cần vài tháng, do tái khởi động chuỗi cung ứng có độ trễ nhất định.Kỳ vọng nhu cầu châu Á vẫn sẽ giữ vững trong quý III, vừa để bổ sung kho dự trữ vừa đáp ứng đỉnh điểm sử dụng điện trong mùa hè; đồng thời sản lượng từ Qatar qua Hormuz vẫn chưa hồi phục về mức trước chiến sự, các doanh nghiệp châu Á có thể vẫn phải lấy hàng dài hạn từ khu vực Đại Tây Dương để đáp ứng nhu cầu cuối cùng.Diễn biến cơ bản trên thị trường châu Âu tiếp tục phản ánh mô hình nguồn cung thắt chặt, phần lớn hàng hóa đã chuyển hướng sang khu vực này trong giai đoạn châu Á có mức premium mạnh, dẫn đến lượng giao ngay khả dụng tại châu Âu bị hạn chế; trong suốt mùa hè, châu Âu cần khoảng một chuyến hàng bổ sung mỗi ngày mới có thể đưa tồn kho trở lại quỹ đạo bình thường.Tuần trước, các quỹ đầu tư tăng tốc bán tháo hợp đồng tương lai TTF, tuy vẫn giữ vị thế mua ròng truyền thống ở quy mô khá lớn nhưng động lực và tâm lý đã chuyển rõ rệt sang tiêu cực. Điều này tạo không gian tăng vị thế trong trường hợp lực cầu cơ bản hỗ trợ phục hồi, trong khi rủi ro mùa đông hiện đang bị đánh giá thấp nghiêm trọng, các quỹ có thể chọn thời điểm quay lại vào quý IV.Giá cước vận chuyển LNG trên tuyến Đại Tây Dương giảm xuống còn 93.000 USD/ngày, tuyến Thái Bình Dương là 80.750 USD/ngày; cửa sổ kinh doanh chênh lệch tháng trước cho lô hàng LNG từ Mỹ qua Mũi Hảo Vọng sang Đông Bắc Á hướng về châu Âu, trong khi quá cảnh qua Kênh đào Panama lại ưu tiên thị trường châu Á; chênh lệch giá khu vực tiếp tục dẫn dắt sự phân hóa dòng chảy thương mại.