Tin tức

BlockBeats News, ngày 15 tháng 6. Theo The New York Times , Mỹ và Iran đã sơ bộ đạt được một khuôn khổ thỏa thuận nhằm chấm dứt xung đột và lên kế hoạch mở lại eo biển Hormuz. Tuy nhiên, các công ty vận tải biển toàn cầu cho biết họ sẽ không ngay lập tức nối lại lưu thông quy mô lớn cho đến khi có những đảm bảo rõ ràng về an ninh. Một số công ty vận tải biển cho biết hiện tại, điểm bất định chính nằm ở việc thiếu một cơ chế an ninh rõ ràng cho việc lưu thông qua eo biển. Vẫn cần xác nhận liệu Iran đã cam kết sẽ không tấn công các tàu thương mại nữa hay chưa, cũng như liệu có các quy tắc điều hướng ổn định và có thể thực hiện được hay không. Một số công ty còn cho rằng việc phục hồi hoàn toàn việc lưu thông có thể kéo dài hàng tuần hoặc thậm chí vài tháng. Một công ty vận tải biển Mỹ, Safesea Group, cho biết các tàu của họ trong khu vực Vịnh vẫn bị hư hại hoặc bị giữ lại và họ yêu cầu một "đảm bảo rõ ràng về việc không bị tấn công" trước khi nối lại hoạt động. Công ty vận tải biển Na Uy Hoegh Autoliners cũng cho biết mặc dù đã có tiến triển tích cực trong thỏa thuận, điều đó vẫn chưa đủ để ngay lập tức nối lại hoạt động vận chuyển. Hiệp hội Chủ tàu Nhật Bản cũng cho biết họ sẽ chờ đợi thêm các biện pháp an ninh và điều hướng cụ thể, do còn tới 38 tàu liên quan vẫn đang bị giữ lại ở khu vực Vịnh. Tổ chức Hàng hải Quốc tế cho rằng thỏa thuận này là một bước quan trọng để khôi phục an toàn hàng hải, nhưng nhấn mạnh cần phải thiết lập một cơ chế an ninh và từng bước di tản khoảng 11.000 thủy thủ còn mắc kẹt. Các tổ chức trong ngành cũng chỉ ra sự cần thiết phải có một cơ chế phối hợp trung lập trong tương lai để tránh các rủi ro như va chạm do sự tập trung lưu thông tàu thuyền. Theo công ty theo dõi tàu biển Kpler, hiện vẫn còn khoảng 500 tàu thương mại lớn bị giữ lại ở khu vực Vịnh Ba Tư. Các nhà phân tích nhận định việc eo biển Hormuz có thực sự trở lại điều kiện điều hướng bình thường hay không sẽ phụ thuộc vào tiến độ thực hiện các cơ chế đảm bảo an ninh tiếp theo và việc xây dựng lại niềm tin giữa các bên liên quan.

BlockBeats News, ngày 15 tháng 6, theo giám sát của OnchainLens, khi giá Zcash (ZEC) phục hồi lên mức $530, khoản lãi và lỗ chưa thực hiện của nhiều vị trí hợp đồng vĩnh viễn của các nhà giao dịch đã cho thấy sự phân hóa đáng kể. "BTC OG Insider Whale" Garrett Jin đang giữ vị thế mua ZEC với đòn bẩy trên 2x, hiện tại đạt khoản lãi chưa thực hiện trên $4,7 triệu, nhưng vị thế mua Bitcoin (BTC) với đòn bẩy 5x của anh ấy đã chứng kiến khoản lỗ chưa thực hiện mở rộng tới khoảng $12,55 triệu. Một nhà giao dịch khác, Loracle, có khoản lãi chưa thực hiện khoảng $6,87 triệu với vị thế mua ZEC đòn bẩy 10x, thể hiện mức tăng hiệu suất đáng kể nhờ sức mạnh ngắn hạn của ZEC.

Ngân hàng Trung ương Philippines đã ban hành hướng dẫn quản lý tài sản ảo, yêu cầu các nhà cung cấp dịch vụ tài sản ảo được cấp phép phải thiết lập cơ chế thẩm định và kiểm tra tài sản, đồng thời cấm giao dịch các đồng coin ẩn danh như Monero và Zcash.