Новини

⑴ Ірак готується експортувати сиру нафту та нафтовий бензин через сирійські порти; представник Міністерства нафтової промисловості Іраку заявив, що з липня планується експортувати через Сирію 50 тисяч барелів сирої нафти щоденно. Перший транспортний караван цистерн очікується на початку липня. Навіть якщо Ормузька протока буде відновлена для судноплавства, цей маршрут залишиться як частина стратегії уряду щодо диверсифікації затверджених експортних каналів.⑵ Під час конфлікту Ірак вже експортував мазут через середземноморський порт Баніас, щоб уникнути порушення основних шляхів у Перській затоці. Сирія планує протягом тижня відкрити у Баніасі дві додаткові зони для розвантаження та інші об'єкти для обробки іракської сирої нафти і нафтового бензину. Зараз у Баніасі розвантажують приблизно 900 цистерн на добу. Іракська державна організація з маркетингу нафти SOMO відкриє офіс у Баніасі.⑶ Цей сухопутний маршрут зустрічає багато викликів: шосе було пошкоджене внаслідок багаторічної війни, а також траплялися інциденти із зіткненням цистерн. Сирія отримує прибуток за рахунок зборів за транзит. Представник Міністерства нафтової промисловості Іраку зазначив, що ведуться переговори та співпраця із Сирією для розширення експорту через західного сусіда. Сирійська сторона також працює над відновленням трубопроводів, пошкоджених війною, щоб замінити маршрут цистерн; пропускна здатність іраксько-сирійського нафтового трубопроводу становить до 300 тисяч барелів на добу.

⑴ Перше індійське судно-газовоз для транспортування зрідженого природного газу "Disha" успішно пройшло через стратегічний Ормузький пролив і безпечно прибуло до порту Дахе штату Гуджарат. У четвер вранці судно прибула до порту Дахе в районі Балуч і пришвартувалася біля терміналу компанії Petronet LNG. Цей перехід відбувся після підписання угоди між США та Іраном про припинення ворожнечі та повторне відкриття цього ключового для світової торгівлі нафтою й газом морського шляху.⑵ Порт Дахе має один із найбільших в Індії терміналів для імпорту LNG, яким управляє Petronet LNG, та є важливим вузлом постачання природного газу в Індії. Очікується, що безпечне прибуття цього судна підтримає безперебійний імпорт LNG для задоволення внутрішнього попиту на енергію та знаменує поступове повернення енергетичних імпортних маршрутів Індії до нормалізації після конфлікту.

⑴ Більшість глобальних брокерських компаній очікують, що Федеральна резервна система буде зберігати незмінну процентну ставку до кінця 2026 року, переглянувши очікування двох знижень на початку року. На червневому засіданні під головуванням нового голови Волша політику процентної ставки залишили без змін, проте 9 із 19 членів Комітету вважають необхідним підвищення ставки цього року. Після рішення ймовірність підвищення ставки у грудні, згідно з очікуваннями трейдерів, зросла з 61% до 87%. ⑵ Прогнози провідних інституцій значно різняться: Citigroup та Wells Fargo очікують двох знижень ставки загалом на 50 базисних пунктів із досягненням діапазону 3,00%-3,25% у жовтні та грудні відповідно. Натомість UBS Global Wealth Management, UBS Global Research, Goldman Sachs, Nomura, BofA Global Research, Barclays, Morgan Stanley, Deutsche Bank, HSBC, JPMorgan, Wells Fargo Investment Institute, Standard Chartered і Société Générale прогнозують, що зміни політики до кінця року не буде, а базова ставка залишиться на рівні 3,50%-3,75%. ⑶ Macquarie очікує одного підвищення в четвертому кварталі до діапазону 3,75%-4,00%, BNP Paribas прогнозує підвищення на 25 базисних пунктів у грудні до 3,75%-4,00%. Невизначеність щодо напрямку політики Федеральної резервної системи залишається високою; подальші дані про інфляцію та стан ринку праці стануть ключовими змінними для визначення політики.