Новости

По данным Odaily и мониторинга от Bitcoin News, долгосрочные держатели Bitcoin в настоящее время контролируют 78% его циркулирующего предложения.

Odaily сообщил, что Paradis Labs опубликовал пост на платформе X, в котором говорится, что Agility планирует выйти на рынок через CCXI SPAC примерно в четвертом квартале, после чего код будет изменен на AGLT; объем частного финансирования составляет около 640 миллионов долларов, среди инвесторов — AMZN, NVDA, SoftBank, DCVC и другие. Около 100 человекоподобных роботов Digit уже установлены на 9 объектах AMZN, GXO, Schaeffler, Toyota, MELI и других; в 8 инсталляциях Schaeffler и 3 предварительно забронированных инсталляциях GXO точность составляет примерно 98%. Agility отмечает, что срок окупаемости одного человекоподобного робота Digit — примерно 1,1 года. Заказы на Digit v5 превышают 300 миллионов долларов, этот вариант будет выпущен в 2026 году; среди клиентов — более 30 компаний. Agility стала первой компанией, применяющей NVDA Halos для обеспечения полной безопасности роботов. Годовая производственная мощность завода RoboFab в Орегоне превышает 10 тысяч единиц, примерно 75% компонентов поставляются из США. С увеличением объема производства более чем до 10 тысяч единиц в год, стоимость материалов снизится с 125 тысяч долларов до примерно 15–20 тысяч долларов. Paradis Labs отметил, что, сочетая технологии и коммерциализацию, Agility достигла наибольшего прогресса среди OEM-производителей западных человекоподобных роботов; Figure сталкивается с разногласиями по установке в BMW, TSLA пока не продает никаких единиц, Apptronik пока не осуществляет поставки, а Boston Dynamics имеет роботизированные продукты, но выходит на рынок медленно — по крайней мере, до 2027 года без клиентов.

Кабинет министров Ирака одобрил подписание компанией Basra Oil Company и консорциумом, состоящим из американской Capital TI, Chevron и катарской UCC Energy, «протокола о намерениях» и соглашения о неразглашении для изучения проекта стратегического нефтяного экспортного трубопровода. Этот шаг направлен на создание альтернативного маршрута экспорта иракской нефти в обход Ормузского пролива.Указанный консорциум подготовит техническое и финансовое технико-экономическое обоснование, сравнив два предлагаемых маршрута: первый — это линия «Басра-Хадиса-Киркук-Джейхан» до средиземноморского экспортного терминала в Турции; второй — «Басра-Хадиса-Банияс» с конечным пунктом в средиземноморском порту Сирии. Оба маршрута стартуют в Басре на юге Ирака, затем проходят через западный регион Хадиса и далее расходятся на север.Кабинет министров особо подчеркнул, что данные соглашения не налагают на министерство нефти Ирака никаких окончательных финансовых или контрактных обязательств. Кроме того, разрешено Basra Oil Company подписать с американской KBR консультативный договор по проекту нефтепровода «Басра-Хадиса».В настоящее время большая часть экспорта иракской нефти зависит от Ормузского пролива. Как второй по объёму производства член OPEC, в 2025 году Ирак будет экспортировать около 3,3 миллиона баррелей нефти в сутки, при этом подавляющая доля транспорта проходит через этот пролив. Создание альтернативных экспортных маршрутов позволит значительно снизить риск-премию, закладываемую в цену Brent из-за геополитических угроз.Это одобрение поступило на фоне намеченного на июль визита премьер-министра Ирака в Вашингтон, где Багдад стремится расширить инвестиции США в энергетический сектор страны. Завершение технико-экономического обоснования ожидается через несколько месяцев, а сроки принятия окончательного инвестиционного решения пока не объявлены.