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02:05
Co-fondatore di Mysten Labs: La funzione di trasferimento riservato di Sui mira a garantire la sicurezza tramite la prova di intervallo.
Foresight News riferisce che Adeniyi Abiodun, co-fondatore e Chief Product Officer di Mysten Labs, ha scritto su Twitter che Sui lancerà la funzione di trasferimenti confidenziali (Confidential Transfers). La vera sfida dei fondi confidenziali non sta semplicemente nel nascondere l'importo del trasferimento, ma piuttosto nel garantire che nessuno possa creare valore dal nulla quando la quantità in circolazione è nascosta. La soluzione di Sui consiste nel limitare il campo di applicazione della crittografia esclusivamente alla prova dell'intervallo degli importi trasferiti, mentre la conservazione della quantità in circolazione viene fatta rispettare direttamente dal livello del protocollo, assicurando così a livello architetturale che non sia possibile coniare moneta non autorizzata.
01:53
Il partner di Dragonfly: Le istituzioni che hanno partecipato al finanziamento di Nova Markets non hanno completato la due diligence di base
Secondo Foresight News, un partner di Dragonfly ha condiviso e commentato la notizia relativa all'annuncio di Nova Markets di aver completato un nuovo round di finanziamento, affermando che il team di Nova Markets è composto da “grandi imbroglioni” e che le istituzioni che hanno partecipato al loro più recente round di finanziamento “non hanno nemmeno svolto la dovuta due diligence di base”. Successivamente ha aggiunto che alcuni nomi di investitori fanno riferimento a vecchie aziende che sono state coinvolte senza aver effettivamente apportato nuovo capitale, definendo anche questa una tipica operazione illecita del team. In precedenza, Nova Markets aveva pubblicato su Twitter di aver completato un nuovo round di finanziamento, con la partecipazione di Wintermute, Robot Ventures, Big Brain Holdings, Cumberland, GSR, Greenfield Capital, hash3xyz, Bodhi Ventures e Kairos Research.
01:44
Il divieto dell’UE sui servizi di trasporto marittimo di petrolio russo rischia di arenarsi
Numerosi funzionari dell'UE e diplomatici hanno dichiarato che all'interno dell'Unione Europea non è ancora stata raggiunta una posizione unificata sull'attuazione del divieto generale dei servizi marittimi per il trasporto del petrolio russo. Sebbene la Commissione Europea, i Paesi Baltici e i Paesi nordici continuino a sostenere pubblicamente l'introduzione di tale divieto, Grecia e Malta, che rappresentano importanti centri di navigazione in Europa, rimangono caute nei confronti di questa misura. Nel frattempo, un numero crescente di funzionari dell'UE riconosce che l’attuale contesto del mercato energetico internazionale è diventato un fattore rilevante sull’applicazione del divieto. In un contesto in cui la situazione in Medio Oriente continua a far crescere il prezzo internazionale del petrolio, gli Stati Uniti hanno già approvato per tre volte consecutive delle esenzioni alle sanzioni relative al petrolio russo, al fine di alleviare la pressione sull'approvvigionamento energetico causata dalla situazione nello Stretto di Hormuz. Sebbene l'UE abbia dichiarato pubblicamente di non voler allentare le sanzioni contro la Russia, anche il piano originario di cessare gradualmente le importazioni di petrolio russo è stato rinviato.
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