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L'istituto ha declassato il rating delle azioni di una certa piattaforma di scambio da "outperform" a "neutral". Nel contempo, gli analisti hanno significativamente aumentato il target price delle azioni, passando da 66 dollari a 102 dollari. Questa revisione riflette come la banca d'investimento abbia riconsiderato le aspettative di performance a breve termine e il potenziale di valore a lungo termine nella valutazione delle prospettive aziendali.

Un stratega di Morgan Stanley ha dichiarato che i capitali azionari statunitensi si sposteranno dai titoli dei semiconduttori verso aziende di grandissima scala come Microsoft, Amazon e Meta, con un target di 8.000 punti per l'indice S&P 500 entro la fine dell'anno.

⑴ L'Ufficio britannico per le operazioni del commercio marittimo ha riferito lunedì che una nave cargo è stata attaccata domenica da personale armato sconosciuto a circa 30 miglia a sud-ovest di Al Hudaydah, in Yemen. Dopo che imbarcazioni armate si sono avvicinate ed hanno aperto il fuoco, il personale di sicurezza a bordo ha risposto e gli aggressori si sono poi allontanati verso una nave più grande a circa 2 miglia di distanza, la quale aveva disattivato il sistema di identificazione automatica.⑵ Sebbene la nave e l'equipaggio abbiano riportato di essere al sicuro e le autorità abbiano avviato un'indagine, l'attacco si è verificato vicino all'area controllata dalle forze Houthi. Questo ha riattivato la memoria di prezzo del mercato circa la minaccia alla sicurezza della navigazione nel Mar Rosso, sostenendo temporaneamente il premio di rischio geopolitico nei contratti futures sul petrolio.⑶ L'attacco non ha causato danni alla nave né vittime, tuttavia le imbarcazioni armate hanno utilizzato una grande nave madre con sistema di identificazione disattivato per lanciare l'assalto. Questa caratteristica tattica suggerisce che l'attacco possa avere un contesto organizzato, piuttosto che essere un'azione isolata di pirateria, esercitando pressione sulla rivalutazione delle assicurazioni e dei costi di transito nell'area.⑷ La rotta del Mar Rosso sostiene una gran parte del trasporto globale di energia e merci e qualsiasi minaccia concreta ai mercantili può innescare aspettative di deviazioni, allungamento delle rotte e restrizione della capacità di navigazione. Anche se l'evento non ha arrecato danni sostanziali, la sensibilità del mercato ai rischi combinati di navigazione nello Stretto di Hormuz e nel Mar Rosso è aumentata significativamente.⑸ Al momento nessuna organizzazione ha rivendicato la responsabilità, ma la posizione geografica dell'accaduto e i precedenti attacchi delle forze Houthi corrispondono fortemente. I trader stanno osservando attentamente gli sviluppi delle indagini e le possibili risposte militari. Il centro delle fluttuazioni dei prezzi del petrolio nel breve termine dipenderà in parte dal fatto che l'evento possa evolversi in un aumento persistente dei costi di scorta.