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Notícias BlockBeats, 22 de junho. Alguns participantes do mercado discutiram nas redes sociais a avaliação e as expectativas de crescimento das ações do setor de optoelectrónica AAOI, suscitando um debate entre investidores sobre o preço de entrada considerado razoável. Serenity sugeriu que, se a receita da empresa corresponder às expectativas, atingindo um crescimento anual superior a 800%, poderá alcançar uma receita anualizada de cerca de 5,6 mil milhões de dólares (com base na capitalização de mercado atual de aproximadamente 12,8 mil milhões de dólares). Ao mesmo tempo, a receita mensal poderá crescer para cerca de 471 milhões de dólares, impulsionada principalmente pela expansão da procura por infraestruturas de IA. A discussão considerou que, tendo em conta uma capacidade limitada do setor, os fornecedores de serviços em nuvem (CSPs) e clientes como a Advanced Micro Devices continuam a garantir o fornecimento através de acordos de longo prazo (LTAs), podendo assim impulsionar os preços do setor e as margens de lucro. Assumindo que a procura cresça exponencialmente até 2028, os preços médios de venda (ASPs) e as margens de lucro podem melhorar em simultâneo, mas o preço de entrada definitivo continuará a depender da propensão ao risco e do julgamento de avaliação dos investidores.

Em 22 de junho, monitoramentos de dados de navegação marítima e satelital revelaram que, apesar dos Estados Unidos levantarem algumas medidas de bloqueio e alguns navios comerciais retomarem passagens de forma cautelosa, mais de 400 grandes embarcações continuam concentradas fora do Estreito de Ormuz, indicando incerteza persistente nessa rota crítica de transporte global de petróleo. Dados do satélite de radar Sentinel-1 da Agência Espacial Europeia mostram que, até domingo por volta das 14:15 GMT, havia 441 grandes embarcações, próximas ao tamanho de petroleiros, reunidas nas águas perto de Sohar, Omã, e Fujairah, Emirados Árabes Unidos, um aumento em relação ao início do conflito em abril. Empresas de navegação afirmaram que o posicionamento prévio da grande frota visa restaurar rapidamente a capacidade de transporte assim que o estreito reabrir totalmente; porém, a passagem real permanece altamente restrita até que as negociações entre os EUA e o Irã sobre mecanismos de cessar-fogo e navegação cheguem a uma conclusão. Dados de satélite indicam que o tráfego na principal via de navegação do estreito estava praticamente estagnado no domingo. Embora o Irã tenha concordado anteriormente em abrir o canal e eliminar minas, anunciou um fechamento gradual do canal após novas escaladas de tensão na região. Enquanto isso, os EUA e o Irã continuam negociando na Suíça sobre 'mecanismos de diminuição de tensão' e arranjos de segurança na navegação. Os EUA indicaram que as discussões têm o foco em garantir que o estreito permaneça aberto e esclarecer declarações relacionadas à navegação. Em termos de atividade marítima, quatro transportadores de gás natural liquefeito do Qatar passaram pelo estreito na segunda-feira, registrando um pico temporário desde a escalada do conflito no final de fevereiro. Além disso, alguns navios reativaram seus transponders e divulgaram publicamente suas posições, visto como sinal de leve melhora nas expectativas de risco do mercado. Após o levantamento das restrições dos EUA sobre alguns portos e embarcações iranianas na semana passada, as atividades dos petroleiros iranianos também foram retomadas, mas o transporte marítimo permanece num estado de alta incerteza e baixa eficiência de passagem.

A 22 de junho, as ações da SpaceX caíram pelo terceiro dia de negociação consecutivo, com as perdas intradiárias a alargarem-se para 10%.