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金十データによると、6月17日、浙江鑫乔元国際物流有限公司の総経理である蒋磊氏は、5月以降、中米間の航路においてすでに全面的にスペース不足となり、華東や華南のすべての航路でも非常にスペースが逼迫し、コンテナの積み残しが頻発、6月分のスペースはすでにほぼ完売し、市場全体が繁忙期の需給逼迫の状況に戻ったと紹介しました。4月末時点で、寧波港からアメリカ西部港への40フィートコンテナの運賃は約2,900米ドル、アメリカ東部港へは約3,900米ドルでしたが、数回の値上げを経て、現在はアメリカ西海岸航路の運賃が約6,300米ドル、アメリカ東海岸航路の運賃が約7,500米ドルに迫っています。業界関係者によると、需要面ではアメリカの商品の在庫が低水準にあり、補充ニーズが存在しています。一方、供給面では中東情勢の影響を受けて30万TEUを超える運搬能力がペルシャ湾に滞留、同時に紅海航路の再開延期により貨物船が依然として迂回運行しなければならず、回転率が低下して事実上供給が減少しており、船速低下も全体の輸送力に影響を与え、需給バランスのさらなる悪化を招いています。

Bloomberg の ETF アナリスト Eric Balchunas は、SpaceX 株式を保有する ETF の数が数日間で 4 本から 120 本に増加したと指摘した。（Cointelegraph）

今回の協力意向の締結は、両者が今後、石油・ガスの探査開発、生産能力の向上、関連技術の経験共有などの分野でより深い協力を進めるための基礎を築くものであり、ベネズエラの石油・ガス産業の発展や、スペインのエネルギー供給ルート拡大にも新たな可能性をもたらすことが期待されています。