Balita

Odaily, ayon sa ulat, habang papalapit ang posibleng IPO ng mga kumpanyang pang-teknolohiya tulad ng SpaceX, OpenAI, at Anthropic, inaasahan na makakaranas ang California ng pagtaas sa mga buwis na kaugnay sa IPO, ngunit mayroong malaking kawalang-katiyakan sa aktuwal na laki at kakayahang mahulaan ito. Ayon sa ulat, maaaring maging isa sa pinakamalaking pinagkukunan ng buwis sa kasaysayan ng California ang paglalista ng SpaceX, ngunit dahil sa kakaibang istruktura ng stock-based na insentibo para sa mga empleyado (RSU single-trigger vesting mechanism) pati na rin sa matagalang paraan ng pagpauna ng bayad sa buwis, ang ilang bahagi ng buwis ay nakolekta na bago pa man ang IPO, dahilan upang humina ang tradisyonal na "bultuhang pagsabog ng buwis sa panahon ng IPO". Ipinunto ng California Department of Finance at ng Legislative Analyst's Office (LAO) na bagaman nagdala ang Facebook 2012 IPO ng tinatayang $1.3 bilyong kita mula sa buwis, mas mataas sa teorya ang potensyal na buwis mula sa mga kasalukuyang napakalaking IPO. Gayunpaman, dahil sa masalimuot na istruktura ng pag-aari ng stock ng mga empleyado, napaaga na mga bentahan ng shares, at pagdami ng mga paraan ng pag-iwas sa buwis, maaaring maging mas mahirap mahulaan at mas kalat-kalat ang aktuwal na kita. Sa pangkalahatan, bagaman inaasahang makikinabang ang California mula sa "super IPO cycle", ang estruktura ng buwis ay lumilipat mula sa "isang beses lang na malaking kita" patungo sa "mahabang panahong paunti-unting pagkatupad", dahilan upang maging mas pabago-bago at hindi sigurado ang paglago ng buwis. (CNBC)

BlockBeats balita, Hunyo 19, sinabi ng Serenity sa isang post na lubos nitong na-miss ang mga kaugnay na nilalaman sa mga minutes ng pulong ng kumpanyang Aleman na LPK na gumagamit ng teknolohiyang laser, at naniniwala ito na maging ang merkado ay hindi rin pinansin ang mga impormasyong ito. Kabilang sa mga pangunahing punto ng atensyon nito: Aktibong sinusubaybayan na ng LPK ang paglista sa Nasdaq at kasalukuyang may mga kaugnay na pag-uusap; layunin ng kumpanya na makamit ang 70% market share sa glass substrate market; ang kabuuang potensyal na market size (TAM) ay mas malaki kaysa sa naunang pagtataya; ngayong taon, sa batayang sitwasyon ay inaasahang may 4 hanggang 5 na kliyenteng maglalagay ng order; at ang industriya ay handa nang pumasok sa yugto ng malaking pag-akyat ng kapasidad sa produksyon. Ayon kay Serenity, batay sa mga nilalaman ng mga diskusyong ito, labis na undervalued ngayon ang LPK. Isinapubliko rin nito na may hawak itong kaugnay na mga posisyon.

Ang kasalukuyang presyo ng spot ng likidong natural gas (LNG) sa Asya ay bumaba ngayong linggo sa pinakamababang antas sa apat na buwan, na may tinatayang average price na $15.30 bawat million British thermal units (MMBtu) para sa delivery ngayong Agosto sa Northeast Asia, malaki ang pagbagsak mula sa $19.15 noong nakaraang linggo. Pangunahing dahilan nito ay ang pagbalik sa normal ng transportasyon sa Strait of Hormuz, na nagbawas ng mga pangamba hinggil sa posibleng pagkaantala sa supply.Bagaman pumayag ang Iran sa loob ng 60-araw na negosasyon na huwag mangolekta ng transit fee sa Hormuz at humihingi ng 48 oras na advance notice para sa mga sasakyang-dagat, nananatiling alerto ang merkado sa mga posibleng pag-usbong ng tensyong geopolitikal. Malayong ganap na magbalik sa normal ang supply mula Gulf, at maaaring ilang buwan pa ang kailangan, kaya't may delay effect sa muling pag-aktibo ng supply chain.Inaasahan na mananatiling matatag ang demand sa Asya sa ikatlong quarter bunsod ng pangangailangan sa restocking at pagtugon sa mataas na konsumo ng kuryente tuwing tag-init. Samantala, hindi pa naibabalik ng Qatar sa pre-war level ang produksyon na dinaraan sa Hormuz, kaya't maaaring patuloy na kumukuha ng long-term contracted cargos mula Atlantic basin ang mga kumpanyang Asyano upang matugunan ang panghuling pangangailangan.Patuloy na nagpapakita ang pundamental ng European market ng masikip na supply, dahil karamihan sa mga kargamento ay napunta na sa rehiyong iyon noong mas mataas ang premium sa Asya, nagresulta ito sa kakulangan ng agarang available na supply sa Europe. Sa buong tag-init, kinakailangan ng Europe ang hindi bababa sa isang karagdagang kargamento bawat araw upang mapanumbalik ang imbentaryo sa normal na antas.Noong nakaraang linggo, pinaigting ng investment funds ang pagbebenta ng TTF futures. Kahit hawak pa rin nila ang isang malaking long position, malinaw na lumipat na sa bearish ang momentum at sentiment, kaya't may espasyo magdagdag ng posisyon kung muling tumibay ang fundamentals. Sa kasalukuyan, malaki ang pagkukulang ng pagpapahalaga sa winter risk at maaaring targetin ng funds na muling pumasok sa merkado sa ikalawang bahagi ng taon.Ang Atlantic LNG freight rate ay bumaba sa $93,000 kada araw, habang sa Pacific route ay $80,750. Ang arbitrage window noong nakaraang buwan para sa padala galing US via Cape of Good Hope patungong Northeast Asia ay mas pabor sa Europe, samantalang via Panama Canal ay malinaw na patungo sa Asya. Patuloy na ginagabayan ng regional price differentials ang pagkakaiba-iba ng trade flows.