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フィッチは、これらの市場で格付けを取得しているREITが、その資産の質および契約収入によって支えられる可能性があると指摘しています。同機関は、これらの信託ファンドが加重平均賃貸契約期間の長さや、運営コストの転嫁条項を含むテナント契約の恩恵も受けていると述べています。フィッチは、業界のサブセクターにおいて、電子商取引の普及率向上や先端製造業の発展により、物流および工業資産の賃貸率は需要増加による押し上げが見込まれるとしています。しかし、経済が不透明な状況では、郊外型オフィスビルやビジネスパークは依然として高い空室率の圧力に直面していると述べました。フィッチはさらに、REITがポートフォリオの最適化を進め、従来型の非中核資産の売却を続けつつ、既存資産の強化を図る可能性が高いとも付け加えました。

この電力契約は、2028年から2031年までの期間に約4.8テラワット時（TWh）の電力供給を対象としています。

船舶追跡データによると、サウジアラビア国営海運会社Bahriが管理する2隻の超大型タンカー、Shaden号とJaham号が、木曜早朝にオマーン湾近くのフジャイラ海域で再び信号を発した。これらの船は4月にペルシャ湾内のドバイ近郊で最後に確認されて以来、約2カ月間「消息不明」となっていた。この2隻の超大型タンカーには合計約420万バレルの原油が積まれており、2月下旬にサウジアラビアのJuaymah港とRas Tanura港から積み込まれていた。しかし、積み込みの数日後（2月28日）にアメリカとイスラエルがイランへの攻撃を実行し、その後ホルムズ海峡の航行が妨げられたことで、これら2隻のタンカーの動向は一時的に謎となった。今回の再出現は、海峡での輸送が徐々に回復しつつあることを示唆している可能性がある。