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Em 19 de junho, o Daily Economic News da Coreia do Sul informou que o Hyundai Motor Group planeja adquirir os 9,65% restantes de participação do SoftBank Group na Boston Dynamics por 325 milhões de dólares, tornando a empresa americana de robótica uma subsidiária integral. Espera-se que a Hyundai realize uma reunião do conselho em 22 de junho para aprovar a aquisição. O relatório citou fontes do setor não identificadas. SoftBank informou à Hyundai sua intenção de exercer a 'opção de venda' acordada durante a venda anterior das ações da Boston Dynamics para vender suas participações restantes.

De acordo com a Golden Ten Data em 19 de junho, recentemente, vários especialistas do setor apontaram em entrevistas que, apesar de Estados Unidos e Irã já terem chegado a um acordo político para reabrir o Estreito de Ormuz, o restabelecimento da passagem na prática ainda será um processo complexo, possivelmente a ser realizado por etapas. Segundo um relatório divulgado esta semana pela empresa de análise de dados de commodities Kepler, atualmente ainda há cerca de 118 petroleiros carregados retidos no Golfo Pérsico, aguardando para cruzar o Estreito de Ormuz. Analistas estimam que a liberação desse acúmulo de navios pode levar de 10 a 15 dias. Caso, no futuro, centenas de navios ainda se concentrem aguardando a travessia, a ordem de passagem se tornará um fator crucial para a eficiência da retomada do transporte marítimo. O consenso do setor é que, por estarem ligados ao fornecimento global de energia, petroleiros e navios transportadores de gás natural liquefeito terão prioridade de passagem, enquanto porta-contêineres e outras embarcações de carga deverão aguardar mais tempo.

O USDC Treasury emitiu 250 milhões de USDC na rede Solana.