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BlockBeats News, 15 de junho. Segundo o The New York Times , os Estados Unidos e o Irã chegaram preliminarmente a um quadro de acordo para encerrar o conflito e planejam reabrir o Estreito de Ormuz. No entanto, empresas globais de navegação declararam que não retomarão imediatamente a passagem em grande escala até que haja garantias claras de segurança. Várias companhias de navegação destacaram que a principal incerteza atual reside na ausência de um mecanismo de segurança claro para a travessia do estreito. Ainda é necessário confirmar se o Irã se comprometeu a não atacar mais navios comerciais e se há regras de navegação estáveis e aplicáveis. Algumas empresas afirmaram que a retomada total da passagem pode levar semanas ou até meses. Uma empresa americana de navegação, Safesea Group, afirmou que seus navios na região do Golfo ainda estão danificados ou detidos e que exigem uma "garantia clara de não ataque" antes de retomar a navegação. A empresa norueguesa Hoegh Autoliners também afirmou que, apesar do progresso positivo no acordo, isso não é suficiente para retomar imediatamente as atividades de navegação. A Associação dos Armadores do Japão declarou de forma semelhante que aguardará por arranjos mais específicos de segurança e navegação, já que até 38 navios relevantes ainda estão detidos na região do Golfo. A International Maritime Organization afirmou que o acordo é um passo importante para restabelecer a segurança da navegação, mas enfatizou a necessidade de criar um mecanismo de segurança e evacuar gradualmente cerca de 11.000 marinheiros retidos. Entidades do setor salientaram que será necessário um mecanismo de coordenação neutro no futuro para evitar riscos como colisões devido ao aumento na passagem concentrada de embarcações. De acordo com a agência de rastreamento de navios Kpler, ainda há cerca de 500 grandes navios comerciais detidos na região do Golfo Pérsico. Analistas acreditam que o retorno pleno da navegação normal no Estreito de Ormuz dependerá do avanço dos mecanismos de aplicação de segurança e da reconstrução da confiança entre as partes envolvidas.

BlockBeats News, 15 de junho, de acordo com o monitoramento da OnchainLens, quando o preço do Zcash (ZEC) recuperou os $530, os lucros e prejuízos não realizados das posições de contratos perpétuos de vários traders apresentaram uma diferenciação significativa. A posição comprada de Garrett Jin, conhecido como “BTC OG Insider Whale”, em ZEC, alavancada em mais de 2x, atualmente possui lucros não realizados superiores a US$ 4,7 milhões, mas sua posição comprada em Bitcoin (BTC) com alavancagem de 5x registrou um aumento nas perdas não realizadas para cerca de US$ 12,55 milhões. Outro trader, Loracle, possui lucros não realizados de aproximadamente US$ 6,87 milhões em sua posição comprada em ZEC com alavancagem de 10x, demonstrando um aumento significativo de desempenho impulsionado pela força de curto prazo do ZEC.

O Banco Central das Filipinas publicou diretrizes para a regulamentação de ativos virtuais, exigindo que os provedores licenciados de serviços de ativos virtuais estabeleçam mecanismos de diligência e auditoria de ativos, além de proibir negociações com moedas de privacidade como Monero e Zcash.