News

في 16 يونيو، أغلقت شركة التخزين اليابانية Kioxia على ارتفاع يزيد عن 4% عند 97,420 ين، محققة مستوى تاريخياً جديداً. بلغت قيمتها السوقية 51.75 تريليون ين، مما عزز مكانتها كأكثر الشركات قيمة في اليابان. شهدت Kioxia زيادة بنسبة 807% منذ بداية العام.

صرح نائب محافظ بنك اليابان شينيتشي أوشيدا أن بنك اليابان يولي اهتمامًا لكيفية مساهمة انخفاض أسعار النفط في تخفيف مخاطر ارتفاع التضخم.

```html1. على الرغم من أن الولايات المتحدة وإيران قد توصلتا إلى اتفاق سلام، إلا أن عودة الملاحة الطبيعية في مضيق هرمز ستستغرق بعض الوقت. يشير خبراء الصناعة ومديرو الشركات إلى أن الاتفاق لن يخفف على الفور من مشكلة النقص في قطاع الصيانة، الناتجة عن أشهر من اضطرابات سلسلة التوريد، وخاصة ما يتعلق بتوريد زيوت المحركات والدهانات وغيرها من منتجات صيانة السيارات.2. في طوكيو، صرح هيرويكي ناكامورا، مدير شركة Shin Etsu Denso لصيانة السيارات، بأنه كان يواجه مشكلة نقص زيوت المحركات في الأشهر الأخيرة، وهي المرة الأولى التي يصادف فيها مثل هذا الوضع خلال 35 عاماً من عمله في قطاع الصيانة. وبسبب القيود الصارمة على التخزين، تجد الشركات صعوبة في تخزين كميات كبيرة من المنتجات. كما توقفت بعض وكلاء سيارات Suzuki الشهر الماضي عن قبول حجوزات جديدة لتغيير زيت المحرك وزيت الفرامل بسبب تأخر التوريدات.3. السوق الأمريكي يواجه أيضاً ضغوطاً مماثلة. فقد أدى النزاع في الشرق الأوسط إلى تعطيل توريد مواد الطلاء ومواد التشحيم، وأشار اتحاد مصنعي الزيوت المستقلة إلى أن الأسعار ارتفعت، ولا يتوقع تخفيف الأزمة قبل منتصف عام 2027 على الأقل. بدأت شركة Nissan في تطبيق إجراءات ترشيد زيت المحركات لضمان استمرار توريد وكلائها، كما تسعى بنشاط لإيجاد مصادر بديلة للإمدادات.4. قال الرئيس الأمريكي ترامب يوم الإثنين إن البلدين وقّعا اتفاقاً تمهيدياً لإنهاء الحرب، لكن التفاصيل لا تزال غير واضحة، واستئناف النقل الطبيعي عبر مضيق هرمز يحتاج إلى وقت. يتوقع خبراء الصناعة أن سلسلة التوريد ستحتاج فترة لكي تستعيد نشاطها بالكامل، وأن التوتر في توريد منتجات صيانة السيارات سيستمر على المدى القريب.```