News

ومع ذلك، تدفع أسعار الوقود المرتفعة شركات الطيران إلى تقليل المسارات غير المربحة. مضيق هرمز، باعتباره ممراً رئيسياً يربط منطقة الخليج بالأسواق العالمية، كان مغلقاً تقريباً خلال الأشهر الثلاثة الماضية، مما أدى إلى انخفاض الإمدادات العالمية من النفط بنحو 14 مليون برميل يومياً، وهو ما يعادل حوالي 14% من الطلب العالمي. حتى الآن، تمكن الاتحاد الأوروبي من تحمل هذه الصدمة. تمثل منطقة الشرق الأوسط حوالي 20% من واردات الاتحاد الأوروبي من وقود الطائرات، فيما ساهمت إمدادات الولايات المتحدة ونيجيريا في سد الفجوة تقريباً. وقال مفوض النقل في الاتحاد الأوروبي Apostolos Tzitzikostas في مقابلة: "لا يوجد حالياً نقص في وقود الطائرات في أوروبا. ليس لدينا مؤشرات تشير إلى أنه سيكون هناك نقص في الفترة المقبلة." وأضاف أن المطارات الإقليمية تواجه أكبر المخاطر.

أخبار BlockBeats، 5 يونيو، وفقًا لـ Ashes Monitor، قام "أكبر مركز شراء على Hyperliquid" بفتح مركز شراء بقيمة 120,000 ETH بسعر متوسط قدره 2261 دولارًا (حوالي 271 مليون دولار). المركز حالياً في خسارة تبلغ 73.66 مليون دولار، مع سعر تصفية يتراوح بين 1300 و1400 دولار. في الأيام القليلة الماضية، تمت إضافة ضمانات إضافية بقيمة 26 مليون دولار لتجنب التصفية.

يتوقع محافظ البنك المركزي الهندي ماروهواترا أن تقوم البنوك بتمرير جزء من تكاليف التحوط إلى العملاء.