News

صرّح المحللون الاستراتيجيون في Morgan Stanley بأن الأموال في سوق الأسهم الأمريكية ستتحول من أسهم شركات أشباه الموصلات إلى شركات ضخمة مثل Microsoft وAmazon وMeta، وأن هدف مؤشر S&P 500 بنهاية العام هو 8000 نقطة.

⑴ أفادت إدارة التجارة البحرية في المملكة المتحدة يوم الاثنين أن سفينة شحن سائبة تعرضت يوم الأحد لهجوم من قبل مسلحين مجهولين على بعد حوالي 30 ميلاً بحرياً جنوب غرب الحديدة في اليمن. اقترب زورق مسلح من السفينة وفتح النار، وردت قوات الأمن على متن السفينة بالمثل، ثم انسحب المهاجمون إلى سفينة أكبر كانت على بعد حوالي ميلين بحريين، وقد أغلقت تلك السفينة نظام التعريف الآلي الخاص بها.⑵ على الرغم من أن السفينة وطاقمها أبلغوا عن سلامتهم، فقد فتحت السلطات تحقيقاً في الحادث. ومع ذلك، وقع هذا الهجوم بالقرب من منطقة تسيطر عليها جماعة الحوثي، مما أعاد إلى الأذهان لدى السوق تسعير مخاطر الأمن الملاحي في البحر الأحمر، وحصلت علاوة المخاطر الجيوسياسية على دعم قصير الأمد في عقود النفط الآجلة.⑶ لم يسفر الهجوم عن أضرار للسفينة أو خسائر بشرية، لكن الزورق المسلح استند إلى سفينة أم أكبر أغلقت نظام تعريفها الآلي لتنفيذ الهجوم. هذه السمات التكتيكية تشير إلى احتمال وجود خلفية تنظيمية وراء الهجوم، وليس مجرد عمل قرصنة منعزل، ما يزيد الضغط لإعادة تقييم تكاليف التأمين البحري وعبور السفن في المنطقة.⑷ يشكل خط الملاحة في البحر الأحمر ممراً رئيسياً لنقل الطاقة والبضائع عالمياً، وأي تهديد فعلي للسفن التجارية يمكن أن يؤدي إلى التحول للمسارات البديلة وإطالة مدة الرحلات وتقليص القدرة الاستيعابية. حتى لو لم يتسبب هذا الحادث في أضرار مادية، فإن حساسية السوق تجاه مخاطر الملاحة في مضيق هرمز والبحر الأحمر قد ارتفعت بشكل ملحوظ.⑸ حتى الآن، لم تتبن أي جهة مسؤولية الهجوم، لكن الموقع الجغرافي للواقعة وسجل هجمات السفن السابقة من قبل الحوثيين يتطابقان بشكل كبير. يراقب المتعاملون عن كثب نتائج التحقيقات المقبلة والردود العسكرية المحتملة، وسيعتمد وضع محور تقلبات أسعار النفط على المدى القصير جزئياً على ما إذا كان هذا الحدث سيتطور إلى زيادة مستدامة في تكاليف تأمين الحماية الملاحية.

⑴ اتسعت بشكل عام الفروقات السلبية للنفط الخام المرجعي في الشرق الأوسط يوم الإثنين، بما في ذلك عمان ودبي ومربان، حيث استمر الضغط المتزايد على الإمدادات ليصبح العامل الرئيسي في الكبح. انخفضت علاوة النقد لدبي مقابل العقود الآجلة بمقدار 0.19 دولار إلى 3.70 دولارات للبرميل، مما يعكس وضوح حالة الضعف في السوق الفوري.⑵ كثفت دول الخليج المنتجة للنفط مؤخرًا من طرح الشحنات في السوق، حيث أجرت شركة النفط الوطنية في أبوظبي خامس مزاد للنفط الفوري منذ يونيو، وباعت مؤخرًا حوالي 16 مليون برميل من خام مربان بفروقات سلبية أوسع، ليصل إجمالي مبيعات المزادات الفورية إلى أكثر من 70 مليون برميل، ما يعكس بشكل مباشر تأثير فيض العرض الفوري على نظام التسعير.⑶ أكدت أوبك+ يوم الأحد زيادة هدف الإنتاج مرة أخرى بدءًا من أغسطس، تزامنًا مع تعافي صادرات النفط الخام عبر مضيق هرمز تدريجيًا، ما أدى إلى تراكم الضغوط على الأسعار بفعل تداخل عاملَي الإمدادات، وزادت مخاوف السوق حيال اختلال التوازن بين العرض والطلب على المدى القصير.⑷ على مستوى المعاملات الفورية، كثَّف متعاملون مثل Trafigura وVitol تسليم شحنات نفط عمان لشهر سبتمبر لـ Trafigura، حيث ثبت سعر الصفقة عند 64.10 دولارًا للبرميل، وهو نفس سعر إغلاق النقد لدبي يوم أمس، في حين كان السعر في اليوم السابق 63.80 دولارًا، وما زالت العقود الشهرية القريبة تحت وطأة الضغوط دون تحسن يُذكر.⑸ اشترت مصافي الهند الأسبوع الماضي حوالي 7 ملايين برميل نفط عبر عطاءات، حيث اشترت شركة النفط الهندية شحنات أنغولا ونيجيريا بواقع إجمالي 5 ملايين برميل، فيما اشترت Hindustan Petroleum مليوني برميل من خام Tupi البرازيلي، على أن تتركز نافذة التسليم بين أواخر أغسطس ومطلع سبتمبر، ما يُظهر أن الطلب الآسيوي لا يزال يمتص المعروض بشكل مستقر.⑹ بلغ سعر عقود برنت القريبة الأجل حاليًا أدنى من العقود الآجلة لستة أشهر قادمة، مع زيادة استواء أو حتى اتساع الفروقات السلبية في هيكل الآجال، مما يعكس تفريغ الضغوط الناتجة عن فائض السوق الفوري بعد استئناف الشحنات عبر مضيق هرمز بشكل كامل من خلال منحنى الأسعار، وتبقى معنويات السوق عامة هبوطية.⑺ اتهم الادعاء الكوري يوم الإثنين أربع شركات تكرير محلية وموظفين في شركتين بالتآمر للتلاعب في أسعار الوقود، مشيرًا إلى تسببهم في أضرار بقيمة 17 مليار دولار، في حين كشف مسؤول من وزارة الاقتصاد والصناعة اليابانية في اليوم نفسه عن تراجع المخزون الاستراتيجي من النفط الخام في يونيو بما يعادل استهلاك أربعة أيام؛ ما أضاف مزيدًا من المتغيرات الجيوسياسية والتنظيمية لتوجهات السوق على المدى القصير.