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15:34
SlowMist: El contrato de Aztec Connect fue hackeado por 2.19 millones de dólares debido a una vulnerabilidad en los límites de estado entre ZK-Rollup L1 y L2.
Foresight News informa, según un análisis de SlowMist, que el 14 de junio el contrato desechado de Aztec Connect sufrió un ataque que resultó en una pérdida de aproximadamente 2,19 millones de dólares. La causa principal radica en una brecha de límites entre el rango de iteración del bucle de liquidación L1 en el contrato RollupProcessorV3 y el rango de compromiso del hash de entrada pública ZK. El atacante construyó un vacío entre numRealTxs y decoded_slots, permitiendo que 31 espacios vacíos fueran enviados al estado raíz de L2 mediante una prueba ZK, eludiendo así la verificación de la capa de contrato L1, y de esta manera pudo acuñar activos arbitrariamente en L2 y retirarlos a L1. El ataque se completó mediante una transacción atómica, que incluyó dos etapas: 7 operaciones de acuñación y 7 operaciones de retiro, robando activos como DAI, wstETH, ETH y varios otros tokens. Actualmente, los fondos robados permanecen en la dirección del atacante y aún no han sido transferidos. Aunque Aztec Connect fue desechado en marzo de 2024, el contrato es inmutable y todavía retiene fondos residuales de los usuarios.
15:33
El índice de tarifas de carga seca de la Bolsa del Báltico retrocedió el lunes.
Golden Ten Data, 15 de junio – Según informan medios extranjeros, el índice de fletes de carga seca del Baltic Exchange (BDI) registró una caída este lunes, presionado por el débil desempeño de los buques tipo Capesize. El Baltic Dry Index cerró en 2720 puntos, lo que significa una baja de 9 puntos, o un 0,3% con respecto a la sesión anterior. El índice de fletes de buques Capesize (BCI) descendió 54 puntos, o un 1,32%, hasta los 4053 puntos; la ganancia diaria promedio de los Capesize cayó 495 dólares, situándose en 33.253 dólares. El índice de fletes de buques Panamax (BPI) subió 8 puntos, o un 0,4%, hasta los 2291 puntos; la ganancia diaria promedio de los Panamax aumentó 72 dólares, quedando en 20.617 dólares. El índice de fletes de buques supramax (BSI) subió 22 puntos, o un 1,3%, llegando a 1664 puntos. El índice de fletes de buques handysize (BHSI) subió 5 puntos, situándose en 905 puntos.
15:33
UBS: El acuerdo entre EE.UU. e Irán reduce la presión sobre la Fed para subir las tasas; el próximo movimiento será un recorte en 2027.
El 15 de junio, Leslie Falconio, directora de estrategia de renta fija imponible en UBS Global Wealth Management, declaró que tras el anuncio del acuerdo entre Estados Unidos e Irán, los precios del petróleo han caído, lo que ha fortalecido el mercado de bonos del Tesoro estadounidense y reducido la presión sobre la Reserva Federal para subir las tasas de interés este año. Falconio señaló: "Incluso antes de alcanzarse el acuerdo de alto el fuego, los precios del petróleo ya habían empezado a bajar, y el rendimiento de los bonos del Tesoro estadounidense a dos años seguía subiendo porque el mercado descontaba casi un 100% de probabilidad de una subida de tasas en diciembre en ese momento." Agregó: "Ahora la situación es que los precios del petróleo están cayendo y el mercado está retirando gradualmente esas expectativas de alza de tasas. Por lo tanto, el rendimiento de los bonos del Tesoro a dos años ha comenzado a bajar." El nuevo presidente de la Fed, Jerome Powell, presidirá su primera decisión sobre tasas esta semana. En un contexto de precios del crudo al alza que reavivan la presión inflacionaria, han aumentado las voces dentro del FOMC que apoyan una subida de tasas este año. Falconio anticipa que el FOMC abandonará oficialmente su postura dovish en la reunión de esta semana, volviendo más alcista la perspectiva de la política monetaria. Sin embargo, ella sigue creyendo que el próximo movimiento de la Fed será una baja de tasas, que se espera para 2027.
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