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Según ChainCatcher, el analista on-chain Murphy comentó que la posición neta de los holders a largo plazo (LTH) alcanzó un nuevo máximo histórico. Hasta el 17 de junio, la posición neta de LTH llegó a 14,96 millones de BTC, lo que representa un aumento de 20 mil BTC respecto al máximo anterior registrado el 27 de marzo. Este es el segundo nuevo máximo establecido por la posición neta de LTH desde que BTC entró en un mercado bajista. Cada vez más BTC ya no participan en especulaciones a corto plazo ni en rotaciones frecuentes, y las fichas que representan el 75% del suministro circulante están en manos de holders a largo plazo. Murphy sostiene que, históricamente, el fondo de cada ciclo bajista suele aparecer después de que la posición neta de LTH comienza a repuntar; es decir, primero hay una “recuperación de posiciones” y luego se forma el fondo. En el ciclo anterior, la posición neta de LTH alcanzó tres nuevos máximos, los cuales fueron seguidos por tres distribuciones fuertes, que coincidieron con la anticipación de subidas de tasas de la Reserva Federal, el colapso de Luna y la quiebra de FTX. En este ciclo, actualmente estamos ante el segundo máximo histórico. Según el analista, lo importante no es cuántas veces se alcanza un nuevo máximo, sino si el tamaño de la distribución de LTH muestra una tendencia clara de disminución escalonada. Si en esta ocasión el volumen distribuido es menor que la vez anterior, esto indicaría que la presión vendedora se está agotando gradualmente y que el verdadero fondo del mercado bajista ya se habría formado, o está cerca de hacerlo.

格隆汇 19 de junio — Según Jinse Finance, con la salida a bolsa de SpaceX, el patrimonio personal de Elon Musk ha experimentado un enorme aumento. El 18 de junio, según la lista de multimillonarios de Forbes, la riqueza personal de Musk alcanzó los 1,3 billones de dólares, siendo Tesla y SpaceX sus principales fuentes de fortuna. En solo dos jornadas bursátiles, su patrimonio creció en 200 mil millones de dólares. Mientras la fortuna de Musk se dispara, varias figuras políticas estadounidenses criticaron el sistema fiscal, exigiendo que los ricos paguen más impuestos. Entre ellas, algunos legisladores mencionaron en redes sociales: “El primer trillonario del mundo, Musk, paga una tasa efectiva de impuestos menor que un camionero, un bombero o una enfermera. Realmente necesitamos gravar a los ricos”. He Lipeng, socio fiscal de KPMG China, explicó que a nivel federal en Estados Unidos no se grava el patrimonio neto de las personas, sino los ingresos. Estos ingresos se dividen en salarios/ingresos ordinarios, ganancias de capital (acciones, bonos), herencias, entre otros. Y según la composición del patrimonio neto de Musk, la mayor parte son “ganancias en papel”, muy ligadas a la volatilidad de las acciones de ambas empresas. Algunos medios señalaron que la remuneración que Musk recibirá efectivamente en 2025 es cero, dado que Tesla no logró ningún objetivo previsto de capitalización bursátil o desempeño operativo, y lleva varios años sin percibir salario de Tesla. Cuando su patrimonio estuvo cerca del billón de dólares, Musk explicó la situación concreta en redes sociales diciendo: “Lo he dicho miles de veces. El ‘patrimonio neto’ se debe casi completamente a mis participaciones en Tesla y SpaceX; mi efectivo es menos del 0,1%”. He Lipeng analizó que, si Musk no hace planificación fiscal, su salario anual de SpaceX y Tesla estaría sujeto a una tasa federal del 37%, y en Texas no paga impuestos adicionales. También apuntó que la mayoría de los ingresos de las grandes fortunas en Estados Unidos provienen de la apreciación de acciones, sometidos en su mayoría a una tasa de impuesto federal del 23,8%; en cambio, si los salarios de los trabajadores son altos, tributarían como ingresos ordinarios, alcanzando la tasa máxima del 37%. Esto significa que la tasa efectiva de impuestos de Musk podría ser efectivamente más baja que la de un camionero.

⑴ El proveedor de datos comerciales Descartes Datamyne indicó el jueves que, en mayo, las importaciones de fertilizantes de Estados Unidos desde puertos de Oriente Medio afectados por el bloqueo del Estrecho de Ormuz cayeron a cero, lo que provocó una disminución interanual del 44% en el volumen total de nutrientes agrícolas importados, situándose en 553 mil toneladas métricas. Se trata de una de las primeras evaluaciones sobre el impacto de la guerra en los agricultores estadounidenses. Oriente Medio suministra cerca de un tercio del comercio mundial de fertilizantes, el cual normalmente se transporta a través de dicho estrecho.⑵ El suministro de urea procedente de Qatar fue interrumpido y materias primas comunes como el azufre y el amoníaco también están restringidas, lo que ha generado una contracción de la oferta e incrementos de precios. Según datos de la Organización de las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura, desde febrero hasta mayo el precio mundial de los fertilizantes subió aproximadamente un 20%. Las importaciones estadounidenses de fertilizantes descendieron drásticamente desde las 464 mil toneladas métricas en febrero, y recientemente el precio de los fertilizantes nitrogenados retrocedió debido a la disminución estacional de la demanda, aunque los precios de los fertilizantes fosfatados siguen elevados.⑶ Los agricultores estadounidenses que cultivan maíz, trigo y soja enfrentan presiones múltiples como la sequía, el aumento del costo de los insumos y la pérdida de ventas. En mayo, el presidente de Nutrien, el mayor productor mundial de potasa, afirmó que independientemente de cuándo termine la guerra, los altos precios de los fertilizantes podrían persistir hasta 2027. A fines del mes pasado, la Comisión Federal de Comercio de Estados Unidos anunció una investigación sobre los precios de los fertilizantes. La semana pasada, Trump manifestó que está considerando tomar medidas para ayudar a los agricultores afectados por los altos precios, aunque no reveló detalles concretos.